傳動系統中通常有齒輪減速器、電動機、傳送帶等組成的傳動系統，這些主要傳動系統鑄件對整個系統的性能有決定性的影響。產品能否達到預期產量和質量要求受這些主要部件的影響。在系統構建、改造、維持和生產過程中，對主要傳動系統鑄件的組成及特點進行分析，對工作進行有很大的幫助。

傳動系統鑄件

A:鑄造機驅動系統的主要傳動系統鑄件

該公司目前有鋁錠鑄造機，主要型號一般是16t/h生產能力的鑄造機，鑄造單錠重量為20公斤。圓周機的傳動系統分為三段傳動單級傳動是電動機驅動斜齒輪減速器減速。第二次傳動由錐齒輪減速器驅動驅動鏈輪再次減速，第三次傳動驅動主傳動鏈輪轉動工作鏈輪，工作鏈輪帶動鑄造機鏈條行走。

二：傳動系統鑄件驅動系統的特點：

這種傳動形式帶來的問題是，有兩級鏈傳動產生的鏈條多邊效應增加，如果傳送帶鏈條爬行，“水波”現象將更加嚴重。第二，這種傳輸形式的效率相對較低。驅動輪鏈輪旋轉時，鏈傳動的固有特性會導致鏈輪和鏈之間的間隙過大，從而在機架中產生一定程度的振動。這三點在鋁錠傳動系統中應盡可能避免。在鋁機械傳動系統中，鏈傳動的多邊形效應被認為是形成水波的原因之一。多邊形效果導致鏈的線速度和側輪的角速度周期性變化，從而對鏈和鏈輪產生沖擊、振動和噪音。不僅傳動速度下降，磨損嚴重，而且對鏈條也有破壞作用，在運動平衡性要求和轉速較高的情況下，鏈傳動的使用受到限制。工作鏈輪以等軸測速度旋轉，而鏈前進的瞬間速度周期性地從小到大，從大到小，每次轉動鏈鏈接時，鏈速度的變化都會重復。鏈條的多邊形效應會引起鏈條的振動，使模子振動，使液體鋁晃動。由于靠近鑄型內壁的溫度相對較低，該位置的液體鋁首先凝固，未凝固的鋁水塵波的最高峰在每次接近已凝固的鋁時凝固形成，鋁錠以中部為界，使其出現更深的凹槽。鏈傳動的特性也是鏈速度越高，鏈傳動的不穩定性就越大，限制了這種類型的傳動方式應用于高收益鋁錠機。我們工廠現在有鋁錠傳動系統結構，最直接的解決方案是減少鏈條傳動的供水，減少傳送帶鏈條的多邊形效應，提高鑄鋁錠的表面質量。

3:第一次傳動、第二次傳動、第三次傳動的區別：在實際運用中，復雜的傳動系統通常由多級傳動組成。初級傳動只有一對齒輪組。這是比較抽象的。